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    聊城改灯之什么问题导致车灯进水起雾?

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    发表于 2016-10-19 14:25:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
    大灯的造型影响着整个车型的定位以及品牌的内涵,因此,对于设计师来说,这里会被注入一些特别的感情,以至于使整车有了眉目传情般的灵气。不过,在实际用车中,很多车主对于车灯升级的顾虑重重,尤其是对于升级后大灯进水,谁也不愿意看到爱车的“真情流露”(大灯进水);针对大灯的结构和大灯进水原因,今天就来分析分析。
    除去外界环境和损坏之外,大灯进水起雾还有一个关键原因,居然是因为一个小小的设计“漏洞”,而且所有的车灯设计者都知道这个漏洞的存在,但却允许它们继续存在。这是为什么呢?一起来看看。

    大灯的结构
    如果将大灯总成进行肢解,可大致拆分为灯罩、灯泡、灯座、反光板(反光碗)、透镜、灯光调节装置几部分(所提及为普通卤素大灯)。


    灯罩对整个大灯总成起到保护作用,不仅如此,灯罩的玻璃部分均匀的布有一些条纹,这些条纹可以将灯泡发出的光合理地分配出去,使得照射面积更大,这样的条纹布局多分布在远光灯和转向灯前。
    不同功能的灯泡有着不同的规格,即便功能相同,种类也会有不同之处;与之相提并论的要数灯座了因为不同类型的灯座对于厂家来说就意味着不同系列的灯泡产品。

    发光板无疑是为让灯泡所放出的光更亮照射范围更广;透镜其实就是个凸透镜,它的作用想必大家在儿时都有所体会,利用它聚光的物理特性,不知道有多少小蚂蚁被处以了极刑,哈哈。因焦点不同,卤素灯透镜和氙灯透镜不互通,这也是为什么很多车主选择升级氙气灯泡+透镜。

    灯光的照射效果在一定程度上也取决于照射角度,灯光调节装置就可以发挥出它的最大潜能。

    其实关乎车主的无非也就是那一根拨杆或旋钮,至于如何调整大灯的高低,在很多车型的驾驶舱内都出现了电动调节这个功能,针对这个车灯最为常见的问题。
    大灯里的水哪里来?
    看了大灯的结构,再来看看,其实空气中蕴藏着大量的水分,并且这与大灯里形成的水汽息息相关。这时你的疑问来了,整个灯罩不是密封的吗?空气中的水分怎么能进来呢?


    灯罩整体的确是经过密封处理的,但这并不意味着灯罩内部像真空包装一样能做到与世隔绝,毕竟还要考虑到日后的修理环节,再者,车灯在点亮时会产生大量的热,所以从散热角度考虑,在灯罩上也会留一手。
    有些大灯会在后面设置一个换气孔,不过,这个换气孔并不会赤裸裸的暴露在外,或许会用橡胶制的通风管进行处理,正是通过这根通风管,大灯点亮后产生的热量才得以排出,以使车灯始终处于一个比较稳定的环境。也正是这个通风管,空气中的水分才得以从此进入大灯内部并吸附在灯罩表面,待积聚成规模后,便会以水珠的形式从灯罩上流下来。
    在环境温差较大时,比较容易出现上述问题,雨水多发的季节也是此类问题的温床。而一说到大灯进水,似乎就意味着要有修理费用产生,其实事情并不绝对,罪魁祸首的通气管在此时或许也可扮演救世主的角色,之前说到,车灯点亮后会产生大量热,此时,热量可作为运输水汽的载体从通气管处一并排出。所以,万万不可因看到大灯内形成水雾而轻举妄动。

    大灯进水的几种可能和处理意见
    1、故障特点:偶发性,季节性很强
    2、故障特点:洗车、雨后出现且较为频繁
    处理意见:考虑是灯罩的密封问题。原因有二:一、灯罩后盖的密封橡胶条老化,造成弹性下降,进而导致密封不严,如需改进,更换即可;二、灯罩接缝处出现开裂;三、非规范的升级车灯作业也会导致灯罩密封性出现问题,选择好的车灯升级修理店很重要。
    灯罩因外力受损在所难免,而因这点小伤自费换个大灯又有些不值当,如果是灯罩接缝处开裂导致大灯进水,我们可以到车灯升级店,那里一般都会提供相应的服务,而灯罩玻璃受损在修复上则存在一定的难度,购买一个相同型号的灯罩玻璃或大灯总成,不仅能对原先的灯罩进行拆解修复,同时可以考虑升级氙气大灯等配置。

    另外,发动机在运转时会产生大量的热,排气管是热量较为集中的地方。很多人用水去冲发动机舱,使得水汽通过大灯的通风管进入到大灯内部,不过,在阴雨时节,发动机舱内的确够潮的,有些问题在所难免。

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