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    头灯战斗:卤素与氙气与LED对比激光与转换套件(一)

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    发表于 2016-10-27 16:09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
    我们现在认为普遍的东西有时是重大的技术成就。有时候,添加一个简单的螺栓或改变某个组件的形状导致了重大的创新,多年后,作为更高级的项目的基础。让我们以前大灯为例。
    虽然整个汽车行业使用它们,但只有少数人实际上知道他们如何从简单的乙炔灯在1880年代演变成非常复杂的LED组件如今。此外,研究人员正在继续研究整个“头灯”的想法,试图找到新的突破,明显会使他们的产品比竞争对手更好。激光头灯是一个例子,但在讨论它们之前,我们必须经历更多的常见系统以供更大的使用。
    [url=http://www.cnhid.com.cn/][/url]
    我们今天不会谈论前照灯的历史,因为我们已经做到了,而是我们将集中在今天的四个主要的前照灯配置,看看他们是什么。因此,我们将尝试讨论他们每一个的优点和缺点,虽然人们普遍相信,有时是真的,最新的也是最好的。你们中的一些人会同意我们的说法,其他人不会,但是无论哪种方式,四种类型的大灯都有自己的优点和缺点。所以,让我们一次一个,看看这是什么。
    卤素头灯

    卤素头灯目前是汽车世界上最受欢迎的,如果你想知道为什么会发生这种情况,这主要是因为他们的主要
    优点:它们简单,性价比高。基本上,卤素灯泡在正常条件下的使用寿命约为1,000小时,而替换成本通常非常低,与其他类型相比较(对于一个体面的组,价格约为30美元)。然而,卤素灯泡正成为世界上越来越多的汽车公司的第二选择。原因?卤素不完全是效率的同义词,为了更好地理解为什么,我们将解释这样的灯泡如何工作。
    首先,它由能够耐受非常高的温度的玻璃外壳,加上气体,通常是氩和氮的组合,以及钨丝制成。为了产生光,钨灯丝接收来自汽车电池的电并加热到大约2500摄氏度,从而开始发光(白炽过程)。

    当卤素灯泡达到其寿命终点时,通常发生这种情况,因为灯丝中的钨蒸发并离开灯丝,沉积在玻璃上并导致灯丝在某点破裂并使其自身不起作用。

    但这不是主要的问题,但。最大的问题是,在产生辐射光的同时,灯泡也产生大量的热量,其基本上代表浪费的能量。

    卤素灯泡的另一个主要问题是它们对各种物质反应的方式。例如,当更换有缺陷的灯泡时,必须避免接触备用灯泡的玻璃!手指上的油脂会粘在石英玻璃上,导致石英玻璃发热不均匀,从而严重削弱灯泡的寿命。它触摸它,尝试使用干净的布和酒精物质擦掉它。

    然而,卤素灯泡具有许多优点,可以使其成为大多数汽车制造商的首选:它们为最少的金钱创造了合适的照明;它们具有许多不同的尺寸,这基本上意味着这种灯泡可以安装在大多数汽车模型上;它们是可调光的,因此允许汽车制造商建立多个版本,这取决于身体类型和尺寸。

    在短短的几个字,有卤素大灯的利弊:
    优点:

    •易于更换
    •结构简单
    •不同尺寸
    •成本效益

    缺点:

    •能源浪费
    •需要额外注意

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