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HID头灯（XENON HEADLIGHTS）
氙气大灯，官方称为高强度放电前灯（HID），通常被定义为更有效的解决方案，主要是因为色温和它们产生的光量。第一氙气大灯出现在宝马7系列在1991年，慢慢成为几个汽车公司的第一选择，它避免提供它作为标准设备。
HID灯的工作方式非常类似于在地下室的霓虹灯管。您有一个充满气体的封闭管，每端有一个电极，电流通过。在车辆应用中，HID灯使用透明石英外壳，钨电极和由在两个电极之间通过的高压电流刺激的气体混合物。
尽管它们常用的名称，HID实际上使用金属卤化物混合物，并且仅在启动期间依赖于氙气。这是因为HID灯的主要问题之一是气体内部达到其工作温度并提供强光所需的时间量。
闪电上升HID灯的过程分三个步骤：首先是点火阶段，当高压脉冲产生电离氙气体并在电极之间产生电流隧道的火花时，灯泡中的温度迅速上升，降低两个电极之间的电阻的金属盐;最终，镇流器切换到向灯供给连续量的功率的连续操作，使得电弧不闪烁。
增加？首先，当涉及到与卤素灯相比所产生的光量时，氙灯大大提高了效率。当然，这可以容易地被认为是主要的挫折，特别是从进入的交通的角度，如果照明的角度没有正确配置（大多是当后市场套件安装错误的方式或使用未设计的大灯箱对于HID）。
根据官方统计，氙气灯泡产生3000流明和90 mcd / m2，而卤素灯产生1400流明和30 mcd / m2。
当然，氙灯已经慢慢变得可用于多种尺寸和版本，特别是用于各种类型的汽车。
另一个很大的优势是因为氙灯具有相当长的寿命，超过卤素灯：估计指向在正常条件下约2000小时的操作寿命。
当考虑选择对卤素灯有害的HID时，效率可能是另一个优点。他们使用更多的力量来启动动作，但是在它们达到工作温度之后，它们实际上会使用比标准灯泡少的功率。这意味着在交流发电机上将存在稍小的负载，这将不需要更多的发动机扭矩来维持电力需求。但是，你几乎看不到燃油消耗的任何差异（也许像每小时一流体盎司），但很高兴知道你是否是一个“绿头”。
挫折？很明显，他们的成本将高于卤素灯（包括维护），并且更复杂，因为它们需要一个称为镇流器的器件，它基本上是一个创建和调节HID操作所需的高电压的电容器。
让我们不要忘记这些灯需要几秒钟达到完全的亮度，为什么他们不是那么好作为独立的高光束。有些汽车使用HID近光灯和单独的标准灯泡用于远光灯。在高端型号上，相同的HID单元通过使用反射器内的机械遮光器来相应地改变光束的方向来工作两种方式（错误地称为双氙气）。
一些氙气大灯也可能对我们的健康有害的影响，因为某些版本可能含有有毒物质，如金属汞。一些国家实施了禁止使用此类物质的特殊规定，但这当然只会导致更高的生产和维修成本。
最终，由大灯产生的眩光量对于道路上的其他驾驶员，特别是对于进入的交通，可能是非常干扰的，从而增加由除速度和技术问题以外引起的事故和死亡的数量。
所以，审查氙灯的利弊：
优点：
1 寿命长于卤素灯
2 比卤素更高效，因为它们使用更少的功率和创造更多的光
3 为驾驶员提供更好的能见度
缺点：
1 过多的眩光，因此，入站流量的潜在问题
2 成本高
3 比卤素灯泡更复杂的系统
4 可以使用可能有害的材料
5 它们需要几秒钟才能达到完全亮度
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发表于 2016-10-28 14:39:18
